杨传堂在世界互联网大会“互联网+出行”论坛上发出5点倡议！

交通运输部党组书记杨传堂致辞

11月17日，在浙江乌镇召开的世界互联网大会迎来崭新分论坛——“互联网+出行”论坛。该论坛由交通运输部主办，主题为“智慧交通，让出行更便捷”。交通运输部党组书记杨传堂在论坛上发出5点倡议，号召世界各国的交通运输界、互联网界的朋友加强沟通、扩大共识、深化合作，以整合资源、开放共享为重点，以泛在互联、全面感知、便捷交互为目标，推动“互联网+”与交通运输融合发展。

论坛重点围绕互联网背景下的交通出行领域，邀请交通运输部及国内外交通出行领域的政府部门、企业、国际组织等高端嘉宾，就“互联网+出行”相关政策、技术、标准、应用服务等进行探讨交流，并同期举行了“综合交通出行大数据开放云平台”上线仪式。

杨传堂在致辞中指出，互联网以其广泛覆盖、高效连接等特性，改变了传统交通运输存在的信息不对称，优化了运输服务要素的资源配置。交通与互联网的融合发展，不仅有利于方便旅客出行、提高综合效率、改善出行体验，也是培育交通发展新动能、催生交通新业态、提升发展水平的重要方面。

杨传堂表示，中国政府高度重视网络信息技术的发展和应用，明确提出实施网络强国战略和“互联网+”行动计划。交通运输部坚决贯彻党中央、国务院决策部署，注重加强顶层设计，注重政策支持引导，注重关键技术的研发和标准制定，注重推动数据开放共享，推动交通运输与互联网深度融合的举措，取得了显著成效。

杨传堂表示，未来的互联网将逐步演化成为一个万物感知、交互联动、无处不在的泛在网络，我们将适应新变化、满足新需求，坚持创新发展，利用社会力量和市场机制，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用，不断推进“互联网+出行”发展。他发出5点倡议：

一是着力优化提高交通运输供给能力。建议各国共同合作，继续加强交通基础设施建设及智能化改造，提高装备载运工具的自动化水平，促进铁路网、公路网、航道网、航空网、邮政快递网与互联网的融合发展。

二是积极探索合作共赢的发展模式。充分发挥不同主体的作用，共同探索合作共赢模式；鼓励运输企业和互联网企业深度融合发展，实现线上线下资源有效整合；推动世界各国智慧交通发展理念、建设经验、应用技术的交流和分享。

三是积极营造良好的发展政策环境。坚持鼓励创新和规范发展并行，政策引导和依法管理并举，经济效益和社会效益并重，不断加大对新业态发展的政策支持力度，建立“能容错、快纠错”机制，积极做好政策储备。

四是加快推动交通运输数据开放共享。有序推进与公众服务相关的交通数据对社会开放，积极倡导各级交通运输主管部门、有关企业和研究机构，推进出行服务数据和应用系统接口开放共享。

五是努力强化网络安全保障。坚持“安全是发展的前提，发展是安全的保障”理念，依法加强管理，加强技术合作，采取有效措施，切实提高互联网出行服务平台和自动驾驶时代的网络安全保障能力。

交通运输部党组成员李建波、浙江省副省长高兴夫等出席论坛。

延伸阅读

听听“大咖”怎么说

王昌顺：“南航e行”，开放合作共赢

　　南航集团总经理兼南航股份董事长王昌顺在发言中表示，中国南方航空是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。航空公司的核心工作就是要为旅客提供优质、高效、便捷、人性化的出行服务。南航作为航空运输企业的“国家队”，将贯彻落实国家“互联网+”战略，打造“南航e行”,以旅客需求为导向，提供全方位一站式的出行信息及运输服务。南航秉持开放合作的理念，诚邀处于世界领先水平的中国互联网企业，开展深入有效的合作。南航将加入交通运输部“综合交通运输出行大数据开放云平台”项目，为推动综合交通运输体系建设贡献力量。希望加强政企合作，得到国家的政策和资金支持，进一步做强做优做大南航。

克拉斯·本德里克：自动驾驶与智能网联的发展方向与中国机遇

　　沃尔沃全球高级副总裁、CIO克拉斯·本德里克则表示，汽车工业正在进入智能和互联网时代，汽车从过去支持人的功能，未来将理解人，拥有高度智能和智慧，主动探索和满足人的需求。车联网、人工智能和自动驾驶是实现这一切的三大技术和方向，将引发一系列变革。　沃尔沃汽车已经在市场上推出时速130公里的、具备高度自动驾驶辅助功能的汽车，全新XC90和S90，并且已经和爱立信、苹果ＣａｒＰｌａｙ、Uber和Auotliv等大数据、云服务和软件公司合作，并计划于2017年在中国建设Drive-Me China自动驾驶示范区。 自动驾驶和智能网联是中国政府和汽车产业界面临的一次历史性机遇。我们呼吁政府、汽车公司和合作伙伴，为这场已经到来的汽车革命做好准备。

徐亚华：大力推进互联网+公众出行 改进提升综合运输服务

　　交通运输部运输服务司司长徐亚华认为，为经济社会发展和人民群众提供更高水平更优品质的综合运输服务，是交通运输工作的永恒主题，也是交通运输部门的核心价值追求。当前交通运输行业正站在“互联网+”风口，要强化问题导向，把握时代脉搏，树立世界眼光，更加勇于担当，以改革精神、法治思维、开放心态和包容理念，着力推进综合运输体系深度融合，着力推进行业转型升级，更好地实现好、维护好、发展好人民群众的根本利益。要有充分的思想准备和政策储备，准确把握新常态下的新机遇，大力开发联程联运等运输服务产品，推动发展客运一票到底的运输服务方式，建立完善出行信息服务体系，满足人民群众个性化、多样化的运输服务需求。

弗朗西斯·费舍尔：智能交通系统为解决交通问题提供新途径

　　欧洲智能交通协会创新与发展高级经理弗朗西斯·费舍尔表示，智能交通系统，旨在利用信息技术为安全、碳排放、拥堵等道路交通问题提供解决方案，为解决交通问题提供新的途径。下一代网络将为汽车带来更丰富的性能和特性，加速汽车领域的创新发展。

张亚勤：云时代下的智能交通

　　百度公司总裁张亚勤在发言中表示，过去10年，整个数据从端走向云，从PC互联到移动互联，现在走向万物互联，产生巨大的数据，形成了人工智能、云计算、大数据“三位一体”新时代。百度的人工智能技术创新，大数据处理，用户画像，定位能力，已经可以应用在交通出行行业等传统行业。具体来看，百度的技术已经广泛应用在交通出行的语音识别、图像识别和地图等场景里。百度已经与南航、太原铁路局开展了深度合作、同时在无人车生态领域深度发展，建设了包括航空、铁路、公路为一体的智能交通云生态。百度与交通运输部共建出行云，号召社会各界加入这个平台。

王同军：铁路“互联网+出行”的实践与展望

　　中国铁路总公司副总工程师兼中国铁道科学研究院院长王同军表示，中国铁路客运在近十年，特别是2008年高铁开通后，经历了一个高速发展期，结合挖潜提效，铁路客运量年增幅超过10%。2011年6月开通的12306互联网售票网站是客运业务改革创新的重要举措，经过五年的发展，12306售票量已占全路的60%以上，成为铁路“互联网+出行”的成功实践。通过12306，铁路客运实现了售票和服务资源基于O2O的优化与重构。作为综合交通运输体系的重要部分，铁路“互联网+出行”的应用规模庞大，辐射区域广阔，可以在交通运输体系的大数据资源共享、多式联运等方面发挥关键作用，也将为铁路与公共安全、旅游、餐饮、酒店、金融、广告等行业合作创造新的商业机会。

白悦仁：汽车共享使我们的城市更宜居

　　戴姆勒智行交通服务集团中国区首席执行官兼亚太区业务发展负责人白悦仁认为，城市居民的消费习惯以及自动驾驶技术的前景随着城市的发展不断改变，城市出行方式将面临关键转折。为迎合这种改变，新的出行理念应运而生，以更加灵活便捷的方式帮助城市出行者适应快速紧张的生活节奏。汽车共享力求更高效、持续地使用车辆，减少车辆的占地面积，car2go正是为这一目标而生。car2go灵活操作，无需在基础设施建设上过多投资。研究发现在引进car2go的地区私家车数量不断减少，同时二氧化碳和其他环境污染物的排放量也在降低。他阐述了为什么car2go能使得我们的城市更宜居，car2go的使用感受以及car2go在全球30个地点包括中国重庆的运营经验。

肖殷洪：互联网时代的智慧民航旅客服务

　　中国民航信息网络股份有限公司执行董事及总经理、教授级高工肖殷洪表示，刚刚过去的2015年是“十二五”的收官之年，作为国家重要战略产业，中国航空运输规模已位居全球第二，“十三五”时期将是实现民航强国战略构想的关键时期。随着互联网时代的蓬勃发展，旅客渴望智慧出行，航空公司、机场、代理人希望智慧服务、智慧运营。中国航信是一家以信息服务为主业的中央企业，深耕民航信息化领域三十年，肖殷洪分享了他们在助力智慧民航旅客服务方面所做的努力，包括电子客票、简化商务、便捷出行、航班动态服务、智慧机场信息平台等。

王晓峰：科技，如何让自行车回归城市？

　　摩拜科技联合创始人兼CEO王晓峰认为，摩拜作为全球首个无桩智能公共自行车项目，致力于缓解两个城市交通问题：城市交通拥堵和空气污染。摩拜单车用科技改变出行方式，让自行车回归城市，用骑行改变城市。王晓峰的发言从创办摩拜单车的初衷、摩拜单车为何受欢迎以及摩拜单车如何利用互联网技术改变人们的出行方式和生活方式等三个方面进行了介绍。同时，作为全球第一个利用物联网技术将自行车轨迹画在地图上的企业，王晓峰还分享和探讨了摩拜大数据在城市规划等方面发挥的作用。

大家都在看